こんにちは、いっしーです！
今回は、以下の記事でご紹介しましたキジマ製のリアキャリアを、愛車のFTRに取り付ける回になります。
用意したもの
今回作業するにあたって、用意したものを以下にまとめます。
リアキャリア
今回の主役です。
パーツは以下のように分かれていました。
・タンデムグリップ
・キャリア
・ボルト × ４本
・ワッシャー × ４個
・スプリングワッシャー × ４個
・ステッカー
工具類
今回使用した工具です。メガネレンチのみだと取付作業がしんどかったので、あとからY型レンチを買い足しました。
サイズですが、六角レンチは５ｍｍ、６ｍｍ、その他レンチは１０ｍｍに対応したものを用意しました。
六角5mmはタンデムグリップとキャリアの取付。
六角6mmはシート固定ボルト。
メガネ10mmはフレームとタンデムグリップの取り付け、ツールボックスの取り外しに使用します。
取付作業
※ツールボックスは外しておいた方が作業しやすいです。最初に外しておくことをお勧めします。
まず初めに、シートを固定するためのボルト（図１オレンジ）を６ｍｍ六角レンチで左右とも外します。
サブフレーム？とフレームを固定しているボルト（図２オレンジ）を10mmメガネレンチで４本とも外します。
サブフレームとシートを固定しているナット（図２黄色）をY型レンチで外します。
タンデムグリップを仮止めする。（グリップを仮止めする前にキャリアを取り付けてもいいかもしれない。純正シートは問題なく後付け可能でした。）
図４のようにタンデムグリップをはめ込み、サブフレームに仮止めする。
全体的に位置を合わせたら本締めしていく。
以上でタンデムグリップの固定は完了です。
最後に５ｍｍの六角レンチを使用し、付属していた４本のボルトでキャリアを固定したら、取付完了です！
まとめ
ねじ穴がなかなか合わず、取り付けに結構苦労しました。作業途中にY型レンチを購入したりとトータルで２時間ほどかかってしまいましたが、何とか取り付けることができました。
とりあえずはボルトが緩まないか１００ｋｍほど走行テストしてきましたが問題なく取り付けできていました。まだ荷物を載せたことがないので、今後キャリアとしてどれほど使えるのか実力を試してみようと思います。
バイクで釣りに行ってみたい・・・
リアキャリアについては満足度１００点です！買ってよかった製品です！
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